14米货车违规加长到32米 行驶高速路被查

2018-06-18 11:33 来源:国 华新闻网

  14米货车违规加长到32米 行驶高速路被查

  据悉,日本上一次确认纯野生朱鹮雏鸟诞生是在朱鹮尚未灭绝的40年前的1976年。这也是2008年野化放飞以来首次有野生朱鹮配偶产下雏鸟。除了央地事权划分、行政和市场边界划分,促进共享经济的立法建设也需加强,其紧迫性在滴滴出行和优步联姻后凸显出来。这场强强联合的并购,让很多用户担心,滴滴出行会利用其市场支配地位搞垄断,损害平台司机和消费者利益。但在是否具有市场支配地位、如何认定滥用垄断地位等方面,现有法律法规提供不了有力答案。

新浪网友“盒饭904”说, “互联网是发扬人民民主、接受人民监督的新渠道,这是共产党对民主概念的新拓展,是中国式民主的最新体现。为这一精彩言论鼓掌,为总书记点赞。”入夜,古斗兽场旁又热闹了起来。艺术家在路边认真拿着喷漆绘画着,画作中的这座古老斗兽场,仿佛是在浩瀚的宇宙中漂浮着,永恒地存在着。一如这座生机勃勃的古都,数千年来任凭雨打风吹,经历沧海桑田依然屹立。罗马的辉煌,永不落幕,罗马的故事,由我们,由后人,一代代书写着。

  据调查取证情况,道县警方依据相关法律法规,决定对已满16周岁不满18周岁的何某进行治安拘留(因其系初次违反治安管理,裁决不投监所);对已满14周岁不满16周岁的马某莲、刘某进行治安拘留(裁决不投监所);对不满14周岁的夏某、施某、熊某某、刘某,责令其监护人分别严加管教。日前,网上火爆的《Papi酱》系列视频因为主持人时常爆出“卧槽”、“CAO”、“小婊子”等粗口,被广电总局勒令整改——要求该节目进行下线整改,去除粗口低俗内容,符合网络视听行业的节目审核通则要求后,才能重新上线。4月18日晚,Papi酱通过微信公众号给出回应称“坚决响应网络视频的整改要求,为大家传递正能量”。早前,文化部发布的一则消息,让“盛产”网红的斗鱼、虎牙直播、YY、熊猫TV、战旗TV、龙珠直播、六间房、9158等网络直播平台陷入困境。它们因涉嫌提供含宣扬淫秽、暴力、教唆犯罪等内容的互联网文化产品,被列入查处名单。

  随着网络的发展,世界正越来越“平”。而要适应人民日益增长的期待和需求,为老百姓提供用得上、用得起、用得好的信息服务,让更多人平等享受到技术变革带来的便利,还有很长的路要走。加快农村互联网建设步伐,发挥互联网在脱贫攻坚中的作用,推进精准扶贫、精准脱贫;实施“互联网+教育”“互联网+医疗”“互联网+文化”,促进基本公共服务均等化,网络应用普及都大有可为。汪曼在搜索中发现了一个名为“广州长城宽带维权群”,加进去之后发现大家的经历都差不多,“网速慢、经常断、服务差,不退款”。在汪曼的推荐下,记者加进这个群,发现群友已经有134个人,他们每天聊天的记录页都显示为99+,几乎都是对长城宽带的吐槽,有时也会商量集体去找运营商要说法。

美国东部时间8日16时43分,“猎鹰9”火箭搭载“龙”飞船从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空。约10分钟后,飞船与火箭成功分离,进入预定轨道。

  据4月底发布的一则新华社消息,交通运输部制定的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》将于5月出台。即将出台的文件与征求意见稿内容基本一致,对网约车平台、车辆、驾驶员都提出具体要求。其中包括网约车车辆使用性质登记为出租客运,驾驶员要取得《道路运输从业人员从业资格证》等。业内人士认为,如果最终政策如此,滴滴、优步、易到等私家车加盟模式的专车平台将遭遇强力约束。新政如严格执行,许多兼职的私家车主将退出专车市场。

  南方日报讯 (记者/卢慧 通讯员/惠旅宣)刚刚过去的“十一”黄金周,惠州人头涌动,各景区景点热闹非凡,喜庆氛围浓厚,人流车流络绎不绝。对于下调原因,段嘉奇表示,首先大环境所致,网贷平台收益下调是趋势;其次高息的产品平台出现问题以后,留下来的平台本身就是想把网贷行业做好,因此为了控制风险,收益率就要调低;最后,P2P是直接提供借贷双方交易的平台,收益高就意味着利息高,高收益必然就会存在高风险,所以,合理的收益必须在双方接受程度的平衡点上,这样对于投资者来说也比较好接受。

  4月13日,《北京网络直播行业自律公约》发布。公约承诺,4月18日起,对涉毒、涉暴、涉黄内容的主播,情节严重的将列入黑名单。

  北京大学新闻与传播学院教授、公共传播与社会发展研究中心主任师曾志认为,数年来网约车自身所固有的舆情症结始终存在,如网约车安全、监管、路权等涉及公众利益的痛点一直存在,并长期成为公众讨论的话题,为舆情滋长提供了土壤。”近日,因为补贴下降等缘由,不少网约车司机发出了这样的抱怨声。司机在下车后继续抗拒执法,不仅不肯交出车钥匙,还不停地对民警和交通执法人员进行辱骂。随着围观人群增多,该车驾驶员吴某某的行为愈加疯狂,越来越嚣张,不停用肘部和双脚猛力攻击民警,造成两名民警和一名协管员受到不同程度的伤害。为防止事态进一步恶化,民警果断将其制服,随后将其带至五角场镇派出所做进一步调查。

  司机恶意骚扰乘客等一些网约车平台恶性安全事件频发,让专车新政的出台提上日程。近期,深圳市交通、公安、交警、市场监管、网监等部门约谈滴滴、优步、易到、星星、神州等网约车平台,并首度披露了网约车平台管理存在的几大问题。这些问题主要集中在,网约车平台对驾驶员招录普遍存在把关不严的问题,市民乘车安全得不到有效保障;网约车交通违法多、交通事故多;乘客投诉得不到及时有效处理;出租车驾驶员和企业强烈反映,网约车平台采取补贴、低价等促销手段,妨碍公平竞争。

  事实上,从层出不清的网络直播平台可见,网红经济在互联网中越发被重视。记者了解到,此次文化部点名的平台,就包括斗鱼、虎牙直播、YY、熊猫TV、战旗TV、龙珠直播、六间房、9158等多家。“其实还不止这么几家,能够做网络直播的平台,就我所知大概至少有50多家。”从大学就开始做网络主播、如今也是“网红”的鳕熊告诉本报记者。

  自2014年,滴滴、优步等网约车的兴起,为市民出行提供了新的选择,但相关争议始终不断,为何网约车总在“挨骂”?“网速”打假系列从上周二开始推出,目前共计发出6期。此前,羊晚通过报道反映民生问题时,不少主管部门都会主动联系,为市民弭平痛点。上月初,记者帮栏目报道了《结婚四十年老夫妻补办结婚证难》,第二次报道有关部门即介入协调,顺利办证。面对“龟速”网络,相关监管部门的介入速度似乎并不快。

  

  14米货车违规加长到32米 行驶高速路被查

 
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在开放中合作共赢——宝马扎根中国启示录
2018-06-18 07:34:57 星期五 来源: 新华网
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  工人在沈阳华晨宝马生产线上工作(2018-06-18摄)。新华社记者李钢摄

  新华社沈阳5月24日电题:在开放中合作共赢——宝马扎根中国启示录

  新华社记者王振宏、石庆伟、徐扬、汪伟

  仲春的海南,习近平总书记向世界宣布,“中国开放的大门不会关闭,只会越开越大!”

  中国坚定推进改革开放的宣示,传遍全球。

  站在新的历史起点,保守还是开放,博弈还是共赢?扎根中国15年的世界汽车巨头宝马集团以其“投资变奏”的历程,向世界讲述了合作共赢的发展故事。

  在沈阳华晨宝马大东工厂涂装车间,涂装机器人进行车身喷涂(2018-06-18摄)。新华社发

  宝马抓住了中国开放机遇

  上世纪70年代末,拥有一辆私家车,在中国家庭是难以想象的。因而,中国也成为世界上最具潜力的汽车大市场,恰恰是改革开放激发出汽车产业的巨大活力。

  “轿车可以合资”——改革开放大门刚刚打开,邓小平做出批示,拉开了外资进入中国市场的幕布。美国吉普、德国大众、日本丰田等一批外资车企迅速入驻,获得了中国汽车业开放的最先回馈。

  然而,面对中国不断扩大开放释放的市场红利,宝马集团却是一位迟来者,从观望,到试探,再到倾力投入,演奏了一场对中国改革开放信心不断增强的“变奏曲”。

  1994年,中国首个《汽车工业产业政策》发布,首次提出鼓励个人购买汽车。借汽车走入中国家庭的东风,宝马集团在北京设立代表处,并开始与中国车企接触,寻找合资合作伙伴。

  “相比宝马的迟疑,中国企业的积极让宝马感受到了中国开放的热度。”曾任华晨汽车集团副董事长、总裁,现任辽宁省政府副秘书长的蔺晓刚说。

  上世纪90年代末,刚刚投资数亿美元准备打造高端汽车生产线的华晨汽车,在获悉宝马寻找合资伙伴的消息时,迅即登门拜访,邀请宝马方面考察新建的生产线。

  “合作诚意打动了宝马,双方一拍即合,2003年5月,合资公司华晨宝马汽车有限公司成立。”蔺晓刚说。

  “选择与华晨合作,很重要的原因是宝马便于采取租用生产线的轻资产投资策略。”沈阳市大东区政府代区长李刚说,“当时华晨与宝马是共用生产线生产。”

  宝马的试探,换回的是中国市场的巨大回报。2003年至2008年间,宝马在华销量从1.9万辆猛增到6.6万辆,最高一年增速达52%。

  “华晨宝马是中国加入WTO之后成立的合资车企,恰逢中国汽车市场的井喷式增长。”蔺晓刚说,销量迅猛扩大,租线生产已难以适应市场需求,投资建厂提上日程。

  更重要的是,宝马确立了“在中国,为中国”的全面本土化战略。

  2009年,华晨宝马宣布实施产能扩张战略,次年投资建设沈阳铁西工厂。到2017年底,华晨宝马在沈阳形成两大整车工厂和一个动力总成工厂,整车产能达到45万辆。

  今年1月,华晨宝马第200万辆汽车下线。从2003年至2015年间生产第一个100万辆车用了12年,而生产第二个100万辆车仅仅用了3年。

  明者因时而变,知者随事而制。

  宝马在本土化过程中,最初只投放两款通用车型,但宝马很快就发现,中国客户对汽车的尺寸和空间有独特要求。华晨宝马迅速推出长轴距车型,开创了宝马为单一市场个性化定制的先河。

  “2009年至今,宝马集团在沈阳生产基地的投资超过520亿元人民币。”华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德说,“我们把最先进的产品和最先进的工厂带到中国,中国是全世界最大的汽车市场,也是目前为止,宝马集团最重要的市场。”

  在沈阳华晨宝马大东工厂车身车间,机械手臂在进行车身制造(2018-06-18摄)。新华社发

  合作带来了互利共赢

  “共赢是成功合作的灵魂。”魏岚德接受记者采访时说。

  40年前,国内还在为“自主造车”还是“合资建厂”而犹豫徘徊;40年后,吉利、奇瑞、比亚迪等一批知名自主品牌车企借势改革开放迅速崛起,整车生产体系从小变大、从弱变强。

  40年前,部分外资面对中国改革开放释放的市场犹豫不决;40年后,大批抓住中国机遇的企业已经开始深耕市场,扩大布局。

  效益互惠。

  “中国已成为宝马全球最大的单体市场,宝马品牌在中国累计销量超过300万辆。”宝马集团董事彼得说。

  目前,宝马在全球每销售4辆汽车,就有1辆销往中国;在中国销售的宝马汽车中,每5辆中就有3辆是由在沈阳的合资厂生产的。中国市场和生产基地,在宝马全球体系中地位越来越重要。

  宝马在中国收获了可观的经济效益,这在全球经济复苏乏力、需求不旺的背景下极为抢眼。

  高速发展的中国市场,已经成为推动宝马产品转型升级的动力。魏岚德表示,中国市场不仅持续了量的增长,品质需求也在提升,宝马产品质量和技术也要不断提升。

  今年5月,在宝马(中国)北京研发中心的揭幕仪式上,宝马集团董事傅乐希说:“在电动化和数字化领域,中国已经成为当今的主导市场,必将为我们全球研发做出贡献。”

  互惠也让中方受益。不仅中方股东华晨汽车集团每年稳定分得红利,中方获得的税收和就业回报也十分可观。

  合作也加速了中国产业升级。中国动力电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司最近IPO审核通过。这家成立于2011年的年轻企业成长迅速。

  “宁德时代的高速发展得益于与宝马的合作,他们为我们提供技术和应用支持。”宁德时代公司宝马项目总监朱凌波说,华晨宝马专门派出专业技术人员帮助研发,携手攻克了动力电芯技术。

  目前,华晨宝马在中国的本土供应商从2005年的10家增加到2018年初的750余家。位于沈阳的中德高端装备园内,一批因宝马而来的汽车配套企业,也在合作中实现产品升级。

  互促发展,人是关键。东北老工业基地为华晨宝马提供了充足的产业技能人才,华晨宝马也为当地带来双元制培训体系。他们与沈阳市装备制造工程学校共建“宝马班”,专门培训当地技工。

  毕业于“宝马班”的女学员李佳琪,去年7月成为华晨宝马一名维修员工。“去宝马总部学习参观,让我近距离感受和认识了工业4.0。”李佳琪说。

  理念互鉴。

  德国质量与中国效率结合,加速了合资企业的成功。魏岚德说:“我们以前从来没看过,在这么短时间内就能建起这么高标准的工厂。”

  华晨宝马铁西工厂开工建设周期仅为18个月,比产能相近的宝马莱比锡工厂少了一半左右时间。沈阳市大东区创新审批模式,一天之内就为华晨宝马大东工厂扩建办妥涉及土地、税务等三四个证照;一年之内完成了基础设施“七通一平”。

  华晨宝马带来的现代工厂模式,也为国内供给侧结构性改革提供有益借鉴。为防止生产振动带来误差,华晨宝马工厂的地基全部进行了换土,夯实后再打入1.3万根静压桩。

  “在服务宝马中,政府也增强了规则和诚信意识。”沈阳市铁西区政府代区长刘克武说,华晨宝马与政府打交道中,从不“拍脑门”决策,搞“差不多”就行,而凭借细到“头发丝般”的合同说话,必须分毫不差。

  在沈阳华晨宝马大东工厂车身车间,工人用激光扫描设备对车身进行检测(2018-06-18摄)。新华社发

  拥抱全方位开放的新时代

  5月14日,宝马成为获得国内首家自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。

  在中国进入全方位开放的新时代,华晨宝马现象不断诠释互利共赢的现实逻辑,展现出经济全球化的广阔前景。

  “宝马集团与合作伙伴华晨汽车集团已于2014年签署协议,将合作延期至2028年。”宝马集团有关负责人说,“因为我们认为在中国市场有光明的前景。”

  据中国汽车工业协会统计,我国已经连续9年成为世界最大的汽车产销市场,年产销量将很快超过3000万辆。

  “我们在这里遇到了相向而行的最好合作伙伴。”魏岚德说,“我与同事们的共同感受是,当地政府特别希望宝马大获成功。中方称我们是不会说中国话的‘中国人’。”

  李刚说,为了给宝马提供全方位服务,政府定期邀请德方到食堂就餐,以餐会的形式议事定事;负责审批的部门领导、工作人员手机24小时开机,随时可以沟通解决问题。

  中国百姓对高品质生活的追求,带动中国市场需求持续升级。

  位于沈阳市的一家宝马4S店内,刚刚完成交车任务的销售顾问侯春志显得有些疲惫。“销量不断攀升,交车任务也日趋繁重,甚至有不少消费者排队等候。”他说。

  中国已成为世界最大的新能源汽车市场,去年产销量超过80万辆。“在中国,我们看到了很多机会。”魏岚德说,比如数字化、无人驾驶。

  据了解,预计到2025年,宝马新能源车比重将达15%-25%,在中国比重可能更大。

  目前,宝马集团已经在中国布局建设了北京、上海、沈阳三大本土化研发中心,构建了德国之外的最大研发网络。

  “我们凭借本土化的研发能力,希望能够更快、更精准地满足中国客户的期望。”傅乐希说。

  落其实思其树,饮其流怀其源。

  40年改革开放,是中国和世界共同发展进步的伟大历程。中国连续多年对世界经济增长贡献率超过30%。

  海纳百川,有容乃大。

  今年4月,发展改革委对外发布了汽车业进一步开放政策的时间表,2018年,取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制……

  商务部也向社会公布开放举措进程,正在会同有关部门完善扩大开放、优化外商投资环境等一揽子政策,争取上半年尽早完成外商投资负面清单修订工作。

  5月,国务院关税税则委员会印发公告,今年7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。

  一个个合作项目结出硕果,一项项开放政策落地生根,一张张美好蓝图接续绘就。在扩大开放承诺之下,中国汽车业开放不断迈出坚实脚步,必将释放出更广阔的互利共赢空间。

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【纠错】 责任编辑: 赵健彤
辽宁新闻
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